一种美国警车常用追击截停手段:PIT

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PIT maneuver,一般被称为精准截停技术,或者称为追击逼停技术,叫法取决于各个州市县警局对前面的“PIT”的习惯解释。缩写“PIT”的常见全称有如下几种:
            Preision Immobilization Tecnique  (精准截停技术)
            Pursuit Intervention Tecnique   (追击干预技术)
            Push It Tough   (用力推)
       加州是警匪追车高发区。而 C.H.P.(加州高速巡逻,也就是加州州警)的传统治安辖区是除了市县辖区以外的全州版图。因此 C.H.P. 的截停技术在全美数一数二,一般来说,当诸如 L.A.S.D.,S.F.P.D.,S.D.P.D. 等诸多县市级警局辖区发生追车事件发生时,C.H.P. 通常都在最后抓住嫌犯。
      PIT maneuver 是一种在美国执法单位通行的一种迫使嫌犯车辆停下,以至于其不会继续再对路上车辆行人造成威胁或者伤害的追击手段。其主要方法是追击警车通过撞击嫌犯车辆尾部两侧特定部位使得嫌疑犯车辆发生失控暂时停下或者损毁,为堵截单位争取时间。执行 PIT 机动有以下几个基本要求:
           1. 车速低于 35mph,车速过高会导致 PIT 机动完成后发生潜在危险,可能会殃及无辜平民。同样高速机动对于警车操纵也极为不利。
           2. 追击发生路段面积适中,不过大也不过小。路面过大则会使嫌犯摆脱警车机动的可能性变大,不利于警车拦截,且易于嫌犯脱逃。路面过小则有可能发生极端危险的碰撞事故。
           3. 交通状况良好,有必要时封锁交通。目的是尽量避免伤及行人或者其他车辆。
           4. 绝大多数州严厉禁止对嫌疑摩托车实行 PIT 机动。
           5. 大部分州禁止对箱型车辆或以上的大型车辆实行 PIT 机动。
       以普通三厢轿车为例,撞击理想地点是 C 柱或者受油口到后备箱尾灯的着一段距离,位置太过超前则有危险,这个在后面会有提及。而作为追击车辆的维多利亚皇冠 P71 警车,有着大体积,大重量,行驶平顺等诸多优点,因此相对于英帕拉,战马,卡普里斯(随想曲,虽然也是驰骋 90 年代通用传统全尺寸警车,但在多项测试中完败于维多利亚皇冠,而新 Caprice 同 IMPALA 一起,已经彻底沦为 ECO V6,AWD 的中级体积警车)。因此不难理解维多利亚皇冠警车的正式称呼是 Crown Victoria Police Interceptor, 即警用拦截者了。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT
一种美国警车常用追击截停手段:PIT

图中密歇根州州警试车场 (迪莫戴尔密歇根州州警驾驶训练学院) 的一台维多利亚皇冠教练车,在尾部安装了桁架杆,以在 PIT 机动训练中保护车尾不受损伤。

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假设正在被追击的嫌疑犯车辆是这辆 F150 皮卡

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追击警车包含一台水星掠夺者 unmarked undercover unit(卧底警车,同时 FBI 也钟情于水星大侯爵改装的警车),一台 slicktop(车顶无警灯,但是是制式警车),两台 K9,一台 marked unit 普通警车。

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卧底水星掠夺者采取行动,撞击嫌疑车 F150 皮卡的右后轮后部位置开始 pit。

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福特 F150 发生失控,尾部发生严重打滑。

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此时嫌疑车打滑至逆向行驶状态,后部追击单位必须立刻堵截其车头,避免嫌疑车逆向行驶,危害其余追击单位或平民车辆。此举可逼嫌疑车辆倒车另寻它路或者停下。

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图中 C.H.P. 的一辆 slicktop 警车立刻上前,拦住其去路。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

嫌犯车辆发生失控暂时无法动弹后,除了后方单位的及时堵截外,前方的 PIT 单位(要求 PIT 机动中,警车转向动作不可过大,以防失控)和其他超前单位也必须及时堵截,以免嫌疑犯倒车逃跑。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

以下两图中,一辆在前的 C.H.P. 警车和迈阿密警车分别堵住了嫌犯退路。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT
一种美国警车常用追击截停手段:PIT

而在此图中,一辆卧底警车以非常完美的方式进行了前方堵截

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以下介绍因为 PIT 机动不当造成的各种事故情形

PIT 机动的撞击地点过于靠前,造成目标车辆纵向不稳,发生侧翻甚至滚转,可能造成严重事故。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT
一种美国警车常用追击截停手段:PIT

实例:2013 年 5 月 9 日。科罗拉多州 Northglenn 警局在 Thornton 警局的支援下执行 PIT 机动,目标现代汽车发生侧翻。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

PIT 战术失误的第二种情况:警察对于追击路段的交通不甚了解,太过靠近平民车辆,且在执行机动时方向判断错误,导致不必要的平民伤亡或者财产损失。

图中嫌疑皮卡失控撞向平民车辆。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT
一种美国警车常用追击截停手段:PIT

实例:2011 年 1 月,迈阿密戴德县警车在追击一辆被偷凯雷德 SUV 时,凯雷德失控撞向一辆白色皮卡,随后执行机动的警车也发生失控。事故造成警员重伤,白色皮卡驾驶员轻伤。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

PIT 战术失误第三种情况:嫌犯车辆突然加速或者追击警车的撞击点过于靠后,导致 PIT 机动无效。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

最后来介绍两种不太常见的 PIT 机动方法。
    双车战术,具体做法如下图所示。(此种方法目前只见过一次,没有寻得有关此做法的详细资料)

    两台 C.H.P. 警车采用特殊战术逼停嫌疑车辆。

一种美国警车常用追击截停手段:PIT

障碍利用法。多由于路面宽广不利于拦截且带有隔离物的洲际高速公路追击。追击车辆如有可能,将嫌疑车辆逼至隔离墙附近,再执行 PIT 机动,以保证友方车辆安全。

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俄勒冈州某不明市警局的一次追击。

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值得注意的是,执行类似机动时必须注意机动方向,以免自身发生事故,

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最后再提几点:
由于箱式汽车以上机动车的过高底盘和车重原因,大多数州禁止对此类车辆实施 PIT 机动。
由于摩托类车辆的自身特点以及执行机动后会导致严重事故,几乎所有州禁止对摩托车实行 PIT 机动。
PIT 机动的最佳判断方式:在得到批准后,嫌疑车辆的左后或者右后轮与追击警车的右后或者左后轮恰好对齐时,即可实施 PIT 机动。
各州各市对于 PIT 机动应从左方实施还是右方实施说法不一。

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Suleto
版权声明:本站原创文章,由 Suleto 于2025-01-18发表,共计2291字。
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